发动机活塞环积碳怎么处理，烧机油解决方案

发动机活塞环积碳怎么处理，烧机油解决方案

发动机积碳分为油路积碳和进气排气积碳还有发动机活塞卡环积碳。一般我们讲的处理积碳主要是指油路的燃烧积碳。

宝润通烧机油治理套装为活塞环卡滞研发,不解体发动机,本品加注后配合盘缸施工,去除活塞环卡滞的油泥积碳,释放活塞环,疏通回油孔,治理因活塞环卡滞导致的烧机油问题。

发动机活塞积碳多存在于活塞顶部,可用拆解的物理方法进行清理积碳,用刮刀、铲刀等清除积碳,然后用煤油浸泡活塞顶的积碳,再用铜、铝等软金属刀片刮除积碳,刮除后再进行清洗

活塞环卡住，不解体引擎，迈斯特治理烧机油套装清除活塞环卡住的油泥积碳，释放活塞环，疏通回油孔，处理因活塞环卡滞引起的烧机油问题。同时从活塞顶部清除积碳。

积碳硬块脱落，造成卡主气门发动机无法启动，或落入燃烧室造成燃烧室缸壁磨损（俗称拉缸）

日常一定要注意油路的清洁,不能仅仅是做机油更换保养,要定期,有条件就多清洁几次油路,油路里面的胶质杂质水分少了,燃烧才会正常,不至于积碳超标导致活塞环卡滞烧机油。

发动机长时间大量烧机油,会导致三元催化器损坏,发动机积碳增加。

如果活塞环不能把气缸壁上的油刮掉,就会导致发动机烧油。

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拆下活塞环,按照标准间隙安装活塞环。

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