产品别名 |
活塞环顶部积碳,活塞环卡滞,宝润通烧机油治理,发动机烧机油 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
迈斯特，博润斯，德卡斯，威尔路 |
包装 |
其它 |
保质期 |
三年 |
活塞环顶部积碳多了怎么办
活塞顶部油泥过多,积碳重度积层,烧机油严重 烧机油导致积碳和油泥加剧,气门密封不严,终顶气门 气门连杆积碳重度 所有气门都顶了,活塞环卡死
断火、启动困难、油耗增加。 排除方法:更换热值正确的火花塞，保养空气滤清器。2 机油沉积:绝缘体和电极等部位沉积了一层厚厚的黑灰色油状物。
宝润通烧机油治理套装为活塞环卡滞研发,不解体发动机,本品加注后配合盘缸施工,去除活塞环卡滞的油泥积碳,释放活塞环,疏通回油孔,治理因活塞环卡滞导致的烧机油问题。
汽车油路长期不清洁,油泵喷油嘴有堵塞,导致燃烧不好,出现了积碳超标
积碳和结胶原因
1气门油封失效，机油进入气缸燃烧产生 2活塞与气缸的配合间隙过大 3活塞环对口、弹性下降、开口间隙过大或方向装错。4使其密封性降低，使机油窜入气缸燃烧
处理好发动机漏油，包括气门室盖、正时上下盖、曲前曲后油封、机油散热器、发动机边盖、涡轮增压等处漏油。按要求升级废气阀、修复气门油封
积碳使得活塞环卡滞、弹性下降：当活塞环出现卡滞和弹性下降，活塞环卡滞,或者密封不严,迈斯特烧机油套装治理这也是目前市面行的免拆发动机治理烧机油的项目。
活塞环顶部积碳多了怎么办
